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你想不到的凶狠前脸 实拍新雷凌+HEV

时间:2019-05-27 09:02来源:未知 作者:admin 点击:
新雷凌动力系统采用最新THS Ⅱ混动系统,相比现款在性能上有所升级,变速箱部份更改为模拟10速S-CVT。而底盘悬挂部份,后悬挂弃用了扭力梁式非独立悬挂,使用了双叉臂独立悬挂。

  新雷凌动力系统采用最新THS Ⅱ混动系统,相比现款在性能上有所升级,变速箱部份更改为模拟10速S-CVT。而底盘悬挂部份,后悬挂弃用了扭力梁式非独立悬挂,使用了双叉臂独立悬挂。

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  内部空间方面的依旧有很好的表现,不仅空间足够,而且还保留有一定的舒适感,前方视野相较于现款,在高度上略微缩小了。

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  总结:雷凌双擎凭借着它的耐用可靠、低油耗、大空间、实用性等等优点早已征服了众多消费者,当然也“征服”了排放政策,然而在大家接受了雷凌这个低调的面孔之后,这次新雷凌却放下了一些务实朴素,亮出自己的“獠牙”,变得运动许多,然而当坐进车内却又感觉没有太大的变化,不过是看起来顺眼得多,日常使用方便得多而已。不知道各位看官,对这次的改变又有何看法呢?全新换代雷凌4月16日启动预售,开始接受预订,双擎车型方面享受电池无忧政策,不限年限、不限里程电池无忧保障,感兴趣的各位不妨先等等,后续我们的评测报道将为您详细解析它的“凶狠”。

(责任编辑:admin)
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